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李凌风和王老虎再过手瘾，打的开心、尽兴。等着乘坐亚细亚号高速列车的旅客们不愿意了。他们还要到长春去、甚至到哈尔滨去呢！这些旅客没有一个好货，不是日伪官员就是有钱人。都人模狗样的，有点人就咋呼开了，质问为什么不让上车。不问还好，这一问，回答他们的就是皇军的枪托。特别是那些穿着日军军装的货和西装革履的货，基本上都是一枪托下去就躺在站台上翻白眼了。剩下的旅客再也不敢咋呼了，扭身就乖乖地向出站口跑去，退票去了。
李凌风和王老虎动手的同时，特战大队、狙击大队各中队、小队都动手了。这些战士都是这个时代最精锐的特种兵，收拾站内的日本职员、宪兵、警察砍瓜切菜一般。等到沈阳站的中国职员集合起来的时候，沈阳站内已经没有一个站着的日本人了。不过，这些特种兵下手都极有分寸，日本宪兵、警察躺到地上后这辈子再也不会起来了，那些车站职员、特别是那些维修车辆的技术职员，躺下后都能很快起来。原因是从山东石臼所港出发的时候，特战司令部、包括攻占大连的八纵部队就都接到了刘一民司令员的命令，说是亚细亚号高速列车是当前世界上最快的列车，技术含量极高，我军需要用亚细亚号运送部队，对亚细亚号停靠的车站以及车上的司机、车长等，一旅不得击毙，俘虏后尽快动员，争取他们能为我军服务。
也不光是铁路技术人员，政治部引的挺进东北的小册子上说的非常清楚，缴获的所有日资、日满合资企业，都不得随意击毙日方技术人员、技术工人，要争取我军接管后能够照常生产。
至于这些日本技术人员是否能为我所用，八路军不怕，因为这几年的抗战实践已经证明，日军部队的技术兵种，受军国主义毒害相对较轻，比之于那些日军野战部队的冥顽不化的官兵来说，技术兵种相对容易转化。
那些中国职员被集合起来后，特战司令部政委王同生就给他们讲话，宣布沈阳火车站被东北人民抗日联军接管，所有沈阳车站的中国职员一律编入东北人民抗日联军沈阳铁路局，立即投入工作。现在的任务是立即编组列车，向山海关车站运送军需物资，向普兰店站发运客车、火车，接运抗日联军主力部队。
王同生自己暂时兼任了沈阳铁路局军代表，讲完话就领着一个特战三中队五小队和狙击三中队的五小队，肩负起了沈阳车站的指挥调动任务。
遗憾的是，亚细亚高速列车的日本司机发觉情况不对后，拒绝开车返回普兰店车站方向接运部队，一时半会儿工作做不通，又不能在做不通工作的情况下让他开车参与接运部队的行动。那样的话，万一他途中捣鬼，损失就大了。
李凌风他们控制了沈阳车站站内，站外此时却越来越热闹了，小鬼子等候乘车的部队越来越多，小鬼子的站长也回来了，来联络乘车安排的鬼子军官也找到车站里面来了。这个时候，配合特战司令部行动的一团还没有抵达，他们乘坐的火车速度要慢上许多，从普兰店到沈阳，李凌风他们用了四个小时，一团至少得要七个小时呢！